Kadett 1.8 EFI | Motor não pega
Aplicação:
Chevrolet Kadett 1.8 EFI
Características:
Quando era ligada a chave de ignição, sem dar partida, o motor afogava. A bomba elétrica de combustível e a válvula injetora eram acionadas continuamente.
Análise do problema:
Com um analisador de polaridade observou-se que a válvula injetora ficava acionada continuamente.
Durante a partida , no fio positivo da válvula injetora havia polaridade positiva. Porém, no fio de sinal, onde deveria haver sinal pulsado, havia negativo (terra) continuamente.
Solução encontrada:
Como foi constatado que o fio de controle do injetor não estava em curto-circuito com a massa, detectou-se que a falha estava na UCE.
Ficou com alguma dúvida?
Veja o conteúdo sobre princípio básico de controle da UCE em outro post aqui do blog.
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