Ka, Fiesta, Escort e Courier (Zetec Rocam) | Como funciona o indicador de temperatura do motor?

Ka, Fiesta, Escort e Courier (Zetec Rocam) | Como funciona o indicador de temperatura do motor?


Aplicação:

Ford Ka, Fiesta, Escort e Courier com motor Zetec Rocam | sistema EEC V

Características:

Nos veículos com motores Zetec Rocam (sistema EEC V), existe somente um sensor de temperatura da água. Esse sensor serve para informar a temperatura à central do sistema de injeção, UCE – Figura 1. Nesses veículos, a UCE está ligada ao sensor e ao indicador de temperatura no painel de instrumentos.

como funciona o indicador de temperatura do motor 1 - dica 304

Funcionamento:

A UCE lê o sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (sinal analógico). Após essa leitura, traduz (digitaliza) o sinal e o repassa diretamente ao indicador da temperatura no painel do veículo.
A relação entre a temperatura do líquido de arrefecimento (ºC), o sinal enviado pelo sensor à UCE e o sinal enviado pela UCE ao painel está demonstrada na tabela a seguir, Figura 2.

como funciona o indicador de temperatura do motor 2 - dica 304

Dica:

O funcionamento do indicador de temperatura dos motores Zetec Rocam se distingue da maioria:

  • O mais comum é o indicador da temperatura do motor estar ligado a um sensor exclusivo para essa medição. Normalmente existem dois sensores (resistores NTC): um que indica a temperatura ao painel e outro que informa a temperatura à central do sistema de injeção eletrônica – UCE. São exemplos de veículos que utilizam dois sensores de temperatura da água: Família Corsa MPFI (dois sensores separados) e família Gol MI com motor AT (dois sensores na mesma carcaça).
  • Nos veículos cujas centrais eletrônicas são ligadas em rede, como os da família Palio Fire com sistema Ve.N.I.C.E., também existe apenas um sensor de temperatura da água. O repasse da informação da UCE para o painel ocorre basicamente da seguinte forma: O sensor informa a temperatura do motor à unidade de comando eletrônico – UCE. A UCE, através das redes CAN A e B, repassa esta informação ao body computer – BC. Finalmente, o body computer – BC envia o sinal ao marcador de temperatura do painel de instrumentos (também através da rede CAN).

Ficou com alguma dúvida?
Veja o conteúdo sobre princípio básico de controle da UCE em outro post aqui do blog.

 


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